Mercedes Benz MB700 & MB800,Truk Ringan Khusus Pasar Indonesia

 Indonesia merupakan pasar truk ringan atau Light Truck yang besar,hampir di semua aspek mobilitas cargo membutuhkan truk ringan.Hal ini terjadi karena tidak semua jalan di Indonesia bisa di lewati truk yang memiliki dimensi besar.

Mercedes pernah beberapa kali menguasai tahta pasar truk dan bus di Indonesia.Mercedes Benz merancang sebuah truk dengan komponen komponen terbaik, yang disesuaikan untuk Indonesia, yakni truk yg berharga kompetitif, mesin tangguh, perawatan mudah, mampu muat beban banyak, serta konsumsi bbm ekonomis.

Sumber : Idankt Tu Rang Tanjuang

Mercedes benz MB700 Pada tahun 1994, secara resmi dipasarkan, sebagai hasil karya tim Mercedes Indonesia. Truk MB700 ini dibekali dengan kabin dari MB100 Van/pick up di Eropa yg sudah dimodifikasi yang menggunakan mesin OM364 non turbo dan turbo, yg merupakan “irisan” dari OM366 yg terkenal irit, mesin ini diproduksi oleh ADE (atlantis diesel engine) dari Afrika selatan, untuk mesin OM364 versi non turbo menghasilkan tenaga 90hp (DIN), sedangkan untuk OM364 versi turbo menghasilkan tenaga hingga 122hp (DIN), dimana jika dikonversi menjadi satuan JIS (Standart Jepang) mencapai 140ps, dan bisa dikatakan itu Tenaga terbesar untuk Light Truck di masa itu.

GVW maksimalnya untuk non turbo 7.5T, dan untuk versi turbo 7.9T. Transmisi MB700 menggunakan seri G2 dengan branding Tata GBS27, yang disalurkan ke propeller shaft merek Spicer. Untuk sektor kaki kaki MB700 menggunakan Axle depan dari Tata yang berjarak pijak super lebar, untuk kestabilan. Sedangkan untuk Axle belakang mengusung buatan Rockwell AAL-series Amerika, Truk MB700 ini dibekali chassis yang terbesar di kelas truk ringan hingga saat ini, dengan tipe straight frame yg tangguh. 

Untuk sektor pengereman, MB 700 menggunakan rem tipe hydraulic vacuum, MB700 ini juga tersedia dalam varian chassis bus dengan wheelbase mencapai 3.8m. Mercedes Benz MB800 muncul Pada Akhir tahun 1997, yang menjadi generasi kedua MB700 yang berjuluk MB800.

Perbedaan signifikan yang kasat mata dari sang kakak, MB700 terletak pada warna kabin, atap kabin yang lebih tinggi, bentuk grill depan, dan bumper yang dilengkapi lampu utama.

Untuk sektor mesin masih belum berubah, hanya Transmisi saja yang diganti menggunakan ZF S5-42, dan sedikit perubahan pada per selebihnya masih sama dgn MB700. Versi MB800 ini juga diekspor ke Afrika dan Turki. hingga akhirnya pada tahun 2002 truk ini berhenti diproduksi.